Vad kostar det att byta vevlager cykel

Vevlagret är ett sektion på cykeln såsom får ta ett hel sektion stryk, detta är trots allt detta såsom bör stå pall för all kraft ni trycker ned inom pedalerna. detta finns en par olika standarder på vevlager, dock många från dem fungerar på ungefär identisk sätt samt besitter liknande principer samt tillvägagångssätt kring hur ni byter ut dem.

Ta från vevpartiet

Det första steget är för att ta från vevpartiet så för att ni kommer åt själva vevlagret.

Här finns detta såklart (som tillsammans allt inom cykelvärlden) en flertal olika standarder för att äga koll på. Något likt ständigt är god för att börja tillsammans med är för att växla upp mot detta största drevet fram (om ni äger enstaka velociped tillsammans med framväxel) för för att undvika skador på händer från drevet.

1. Skruva från skruven på vänster vevarm, detta gör ni tillsammans med antingen ett insexnyckel, enstaka sexkants-hylsnyckel alternativt en Shimano-vevparti vilket kräver en specialverktyg.

   Detta specialverktyg är sedan identisk verktyg likt används för för att ta från själva vevlagret såsom används mot denna typ från vevpartier. ifall ni ej hittar enstaka skruv, kolla så detta ej sitter enstaka dammskyddande kåpa längst ut. Den kunna ni enkelt peta försvunnen tillsammans med ett platt skruvmejsel.

2. Plocka försvunnen varenda eventuella brickor vilket satt innanför skruven/muttern samt använd sedan rätt verktyg ifall detta är gängor inom vevarmens centrum.

   
   

3. Gänga inom verktyget inom vevarmen tills detta sitter inom bota vägen. fanns försiktig så för att ni ej förstör gängorna. När detta är läka vägen inom, vrid på handtaget på verktyget medsols för för att få lös vevarmen. Gänga sedan ur verktyget från vevarmen samt upprepa identisk process på andra sidan från vevpartiet.

   För Shimano Hollowtech-vevpartier där axeln är ett sektion från själva vevpartiet så drar ni ur centrumskruven samt lossar sedan på dem två insexskruvarna på icke-drivsidan för för att sedan bara knacka ut vevpartiet mot drivsidan.

Gängade vevlager

Det vanligaste är för att vevlagret sitter iskruvat inom ramens redan färdiga gängor.

Här går oss igenom hur ni byter vevlager vid din tvåhjulig steg till steg.

Här finns detta två typer från lager, antingen kapslade kassettvevlager (till modell fyrkant alternativt Shimano Octalink) samt utanpåliggande koppar (till modell SRAM GXP alternativt Shimano Hollowtech 2). Principen här är densamma, detta är en lager såsom gängas in inom ramens gängor på vardera blad.

Prislista vanligt förekommande reparationer.

Kassettvevlagrena äger ett fast blad samt ett lös blad, dessa förmå sitta på olika sidor beroende på lager. Här är detta verktygen Park Tool BBT-22 alternativt BBT-18 liksom bör användas beroende på hur vevlagret ser ut.

Kostnad till reservdelar samt byte från delar tillkommer.

BBT-22 är för lager tillsammans med flera splines, samt BBT-18 för lager tillsammans med 8 splines . För lager tillsammans utanpåliggande koppar används verktyget Park Tool BBT-9.

1. Sätt inom verktyget inom splinesen på sidan såsom äger metallring. Vissa lager besitter enstaka plastring på en sidan, dock titta ständigt mot för att börja tillsammans med sidan tillsammans metallring.

   För lager tillsammans utanpåliggande koppar så trär ni bara verktyget över dem så verktygets splines passar inom vevlagrets spår.

2. För drivsidan bör ni gänga ut lagret medsols, samt på icke-drivsidan bör ni gänga ut lagret motsols. fanns försiktig så för att ni ej skadar spåren inom lagret, verktyget alternativt ramens gängor.

   Här finns enstaka små brasklapp gällande italienska cyklar, där båda sidorna är kapabel artikel högergängade.

3. Rengör gängorna inom ramen ordentligt samt titta mot för att detta ej finns smutspartiklar, småsten alternativt damm kvar innan ni installerar detta nya lagret.
4. Se mot för att ni får rätt blad från detta nya lagret på rätt blad inom ramen, dem är ofta märkta tillsammans L samt R.

   Dra på rikligt tillsammans med fett på gängorna för för att detta nya lagret ej bör knaka alternativt ärga fast inom ramen.

5. Gänga inom detta nya lagret tillsammans med handkraft så för att ni ej riskerar för att dra detta snett samt förstöra gängorna. Dra sedan åt tillsammans verktyget mot ca 40 newtonmeters moment.
   Låt oss informera mer angående hur ni går tillväga till för att byta ut vevlagren vid din cykel.

   angående ni lägger ca 20kg vikt på baksidan en verktyg tillsammans med 20cm hävstång så brukar detta bli lagom.

Pressfit-vevlager

En sektion finare racercyklar samt mountainbikes äger så kallade pressfit-lager. dem är alltså ej gängade, utan bara pressade inom ramen. Detta sparar vikt, samt tillåter även enstaka lite mindre Q-faktor, alltså avståndet mellan fotspak samt ram.

Dock kunna dessa vevlager kännas lite mer komplicerade för att byta samt kräva lite högre grad från försiktighet samt noggrannhet, dock oss hoppas för att denna guide gör detta lätt för att förstå!

1. Ta försvunnen dustcaps från lagret. detta är skyddande ringar likt ligger på lagrets utsida för för att förhindra smuts samt damm från för att anlända in inom lagret.
2. Knacka sedan ut lagret tillsammans hjälp från antingen en specialverktyg alternativt en dorn.

   Trä detta igenom vevlagret mot den blad ni bör knacka ut, samt slå sedan försiktigt på änden från verktyget tillsammans ett hammare tills vevlagret släpper från ramen samt hoppar ut. titta mot för att knacka jämnt runt bota lagret så för att detta ej böjs alternativt ramen skadas.

   plats extremt noga tillsammans för att bara slå på den inre metallringen från lagret, annars riskerar ni för att skada lagret.

3. För för att montera detta nya lagret kräver detta för att man besitter enstaka vevlagerpress, mot modell denna Super B-TB19003B. Lägg inom eventuell plastkopp, metallclip samt lager inom rätt ordning inom ramen, gänga ihop verktyget genom vevhuset på ramen samt skruva åt tills detta sitter såsom detta bör.
   XXL erbjuder nästa service vid växlar, drivlinor samt cykelkedjor: Byte från drivlina.

   Applicera dustcapsen på utsidan från lagret, samt montera sedan fast ditt vevparti igen. Klart! angående detta är så för att detta nya lagret ger ljud från sprickor lite, så kunna ni göra ifall processen samt stryka lite fett mellan vevlagret samt ramen så blir detta förhoppningsvis tyst samt fint!

Montera dit vevpartiet igen

Nu när ni bytt ditt vevlager så är detta dags för att få dit vevpartiet igen.

För Shimano Hollowtech-vevpartier samt andra vevpartier där axeln är ett sektion från vevpartiet samt går igenom lagret trär ni bara inom detta från drivsidan, monterar dit vänster vevarm, drar åt insexskruvarna samt sätter sedan inom centrumskruven igen. För vevpartier fästa inom kassettvevlager är kapabel ni följa denna punktlista!

1. Se mot för att stryka fett mellan vevlager samt vevparti ifall ni äger en vevlager tillsammans med splines på.

   För fyrkantsaxel, använd ej något fett. angående ni besitter en vevlager tillsammans splines, snurra detta så ni äger ett spår i maskindel precist klockan 12:00.

2. Trä på drivsidan först, samt titta mot för att vevarmen pekar rakt nedåt klockan 6:00.
3. Gänga på bulten ordentligt på höger sida/drivsidan så detta sitter fast liksom detta bör.

   Denna skruv bör sitta tillsammans 30-50 newtonmeters moment, detta står ofta märkt på vevpartiet.

4. Trä på vänster vevarm så den pekar helt åt motsatt håll från höger vevarm. Gänga inom skruven samt tighta åt ordentligt tillsammans med identisk moment likt på höger sida.
5. Fetta in eventuella dustcaps alternativt dammskydd så dem sitter tight samt skyddar ordentligt, installera dem sedan liksom dem bör sitta.

Det här tillsammans vevlagerstandarder är ett ständigt pågående tät tropisk skog inom cykelvärlden.

Fälgbyte (behåller gamla ekrar) - ifrån 500 kr på grund av jobb, utgift till fälg tillkommer.

Idag går man mer samt mer igen mot gängade vevlager tillsammans med utanpåliggande koppar på dem flesta typen från cyklar, vilket turligt nog är detta enklaste för att byta, serva samt felsöka. oss hoppas för att denna guide hjälpte dig enstaka bit inom djungeln, samt ifall detta är något liksom ni funderar över gällande vevlager så är kapabel våra eminenta medarbetare inom butiker samt på kundtjänst garanterat hjälpa dig vidare!

Läs också: Ramstorlek tvåhjulig – hur väljer jag rätt ram

Läs också: Cykelhållare takräcke – lätt för att välja rätt